關于消防車通道的問題、我們不止說過一次了、但是最近還是有很多朋友來我們消防車廠家采購消防車時不帶清楚具體的車庫改建計劃或者圖紙、在這里我們在敘述一遍；

 任何企業或者個人是嚴厲禁止將車輛亂停亂放在消防救援通道上面得、這個可以看出來消防通道并不是特別的寬、再說得透徹一點、是要看是什么規模的消防隊。如果只是一臺小型消防車來組建的話。就另當別論咯。

 我們引用國家消防車驗收檢驗標準里面的消防法附頁里面講的很明確：

 (1)廠區、庫區消防通道應暢通，嚴禁占用消防通道。廠區、庫區主要入口處應設置平面示意圖。

 (2)車間、庫房、辦公及其他建筑物內各部位安全出口和疏散標志齊全，應在明顯部位設置應急疏散示意圖(標識安全出口、疏散通道及指示、消火栓、滅火器、應急救護用品等)。

 (3)安全出口門應完好無破損，能關閉自如;安全出口和消防通道禁止堆放物品，保持暢通。生產作業期間安全出口嚴禁上鎖。

 (4)安全出口嚴禁堵塞或變相用作其他用途;安全出口、樓梯和走道的寬度應當符合有關建筑設計防火規范的規定，并有應急照明。

 但是其必然我們先要了解每臺水罐消防車、泡沫消防車或者救援消防車等等車型的整車長度、高度、寬度、以及前懸后懸。這些都是需要核算清楚的、最主要的是要給車輛留下一個合理的活動范圍、以便及時的出任各種任務。

 我們再來說說消防車道和進廠房的鐵路線

 1、 街區內的道路應考慮消防車的通行，其道路中心線間距不宜超過160m。當建筑物的沿街部分長度超過150m或總長度超過220m時，均應設置穿過建筑物的車道。

 2、 消防車道穿過建筑物的門洞時，其凈高和凈寬不應小于4m;門垛之間的凈寬不應小于3.5m。

 3、 沿街建筑應設連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間)，其間距不宜超過80m。

 4、 工廠、倉庫應設置消防車道。一座甲、乙、丙類廠房的占地面積超過3000m2或一座乙、丙類庫房的占地面積超過1500m2時，宜設置環形車道，如有困難，可沿其兩個長邊設置車道或設置可供車通行的且寬度不小于6m的平坦空地。

 5、 易燃、可燃材料露天堆場區，液化石油氣儲罐區，甲、乙、丙類液體儲罐區，應設車道或可供車通行的且寬度不小于6m的平坦空地。http://www.gdliontech.cn/blog/post/xftdkd.html

一個堆場、儲罐區的總儲量超過表6.0.5的規定時，宜設置環形消防車道，或四周設置寬度不小于6m且能供消防車通行的平坦空地。

注：一個易燃材料堆場占地面積超過25000m2或一個可燃材料堆場占地面積超過40000m2時，宜增設與環

形消防車道相通的中間縱、橫車道，其間距不宜超過150m。

 6、 超過3000個座位的體育館、超過2000個座位的會堂和占地面積超過3000m2的展覽館等公共建筑，宜設環形消防車道。

 7、 建筑物的封閉內院，如其短邊長度超過24m時，宜設有進入內院的車道。

 8、 供車取水的天然水源和消防水池，應設置車道。

 9、 車道的寬度不應小于3.5m，道路上空遇有管架、棧橋等障礙物時，其凈高不應小于4m。

 10、 環形車道至少應有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應設回車道或面積不小于12m×12m的回車場。如果您采購的是大型消防車使用的回車場面積不應小于15m×15m車道下的管道和暗溝應能承受大型消防車的壓力。。

 11、 車道應盡量短捷，并宜避免與鐵路平交。如必須平交，應設備用車道，兩車道之間的間距不應小于一列火車的長度。

 12、 甲、乙類廠房和庫房內不應設有鐵路線。

蒸汽機車和內燃機車進入丙、丁、戊類廠房和庫房時，其屋頂應采用非燃燒體結構或其他有效防火措施。

 如果您對任何一條車道寬度高度或者其他疑問的。也可以隨時來電咨詢我們。我也可以給您提供專業的車型圖紙數據、這樣就能很輕易的設計出一條結實耐用、暢通無阻的車道了！